スポンサードリンク

2008/11/15

W650純正タックロールシート換装

僕のW650は2000年式なので、純正シートはタックロールでないのっぺりとしたタイプが着いていました。

sensya4.jpg
※以前の洗車記事で使用した画像

これはこれでスタイル的には昔のトライアンフっぽい感じで好きなのですが、いかんせん形状からして着座位置の収まりが悪いのと長時間座っているとケツが痛くなるということ、そして足付き性の悪さが気になります。。
おそらくシートに座った際に尻とシートとの設置面積が小さいためにケツグリップも悪く、一点に負荷がかかるからと思われます。

自分好みのスタイル重視もいいのですが、やはり機能向上と2001年モデル以降の純正タックロールのスタイルも気になり、ヤフオクで安いのを発見したということも手伝って早速落札。

yahuoku.jpg

もの自体は5年くらい前のものということでしたが、バイクが2000年式なので、それよりは新しいなと(笑)
実際破れなどもなく、キレイです。

で、商品が到着して、さっそくMy W650に取り付けてみました。

純正タックロールシート換装の続きを読む
posted by わぱお at 23:31 | Comment(4) | W650 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008/10/19

W650-チェーングリスアップ他

先日ライコランド東雲店で購入したKURE チェーンルブをさっそく試してみる。

mainte1.jpg

チェーン自体は8月に2りんかんで調整してもらったばかりなのですが、陽気もいいし、初歩的なとこからメンテの第一歩。

ということでセンタースタンドをかけ、後輪をクルクル回しながらスプレーしていきます。

mainte2.jpg

途中からエンジンをかけてギヤを1速に入れ、後輪を回しながらグリスアップ。このチェーンルブ、イメージ的にはKURE 556 のような液体スプレーを想像していたのですが、スプレーしてみると以外と“グリス”な感じ。

ちょっとかけすぎたみたいで、1速で後輪を回しているとリアホイールにグリスが飛ぶ飛ぶ・・・(汗)
しょうがないので2速に入れてアクセル開けて、グリスを飛ばします。
(飛ばしたあとは飛散したグリスを丁寧にふき取る。)

次回はもう少し少量にしておこうっと。。

で、ついでにシートはずしてサイドカバーはずして、エアフィルターのチェックでもしてみようかなっと。

mainte4.jpg

センタースタンドかけてパーツはずすと、いかにも「メンテしてます」的な雰囲気で、テンションあがりますよね(笑)

この状態になったところでとおりがかりのおじいさんに話しかけられる。

「やっぱりバイクはこれくらいでないと。いいねぇ。私も昔はハーレーなんかにも乗ってたんですよ」

なんてことを伺いながら、しばし談笑。
こういうのもWの伝統を受け継ぐフォルムやエンジンを持つW650ならではの楽しみったりするわけで。うれしくなっちゃいますよね。

・・・そして作業続行。


まずは左側のサイドカバーをはずす。

mainte5.jpg

こういう「いかにもバラしました」的なメカニカルなビジュアルに男は弱いわけです。

続いて右側。
へぇ〜、左側と右側じゃビスの数がちがうのね。

mainte6.jpg

サイドカバーはずしたはいいけど、エアフィルター、どうやってはずすんだ?としばしあっち見たりこっち見たり。

ん?この引っかかりは・・・?

mainte7.jpg

なるほど。W650のエアフィルターのはずし方はこういう風にするのね。

で、さらに引き出す。

mainte8.jpg

お、意外とキレイ?
裏側は・・・

mainte9.jpg

まだまだ全然キレイ。

ということではずしたパーツを元に戻して今日は終了。

うーん。チェーンは洗浄剤が必要だな。気付くのが遅いけど。。
まぁこうやって一歩一歩地道に学んでいけばいいか。
posted by わぱお at 22:33 | Comment(0) | W650 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008/10/16

細かすぎて伝わらないカスタム

カスタムってほどではありませんが、先日エアバルブキャップを交換しました。

W650購入時にはじめからついていたのはアルミ製の青いもの。
なぜに青・・・?(笑)

ということで細か〜い部分ですが、『はないだろ!』ってな感じでシルバーのアルミ製に交換しました。

aircap.jpg


こちらは近所のNaps(ナップス)で400円だったかな。
ピストンヘッド風の形状にTOPにはスマイルの刻印。

まぁ、ほとんど誰も気付かないけど。。

でもカスタムって、そういうもんですよね(笑)
(しつこいようですが、今回はカスタムってほどではないですが。。)

それから・・・


続きを読む
タグ:カスタム
posted by わぱお at 00:35 | Comment(2) | W650 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008/10/14

W650で東雲ライコランドまで

四角いミラーから丸型ミラーに取替えしたあと、テスト走行と散歩と買い物を兼ねて、ライコランド東雲店まで走りました。近所にナップスや2りんかんもあるのだけれど、あえて東雲まで。

丸型ミラーの後方視界は先日の記事でもお伝えしたとおりGOODでゴキゲン。また、天気も10月半ばだというのに半そででもよさそうなくらいあったかい。

そんな中、W650も気持ちよく走り、目的地ライコランド東雲店に到着。

rico1.jpg

隣のスーパーオートバックスには何度も来たことがあったけど、ライコランドははじめて。

店舗はそんなに広くはないが、商品がぎっしり詰まっていて品揃えは豊富。パーツというよりはアクセサリ系が多い印象かな。

早々に買い物を済ませ(とは言っても30分以上は見て回ったかな)、お約束の「コーヒーを飲みながら人のバイクを眺める」。
で、今回購入した品はこちら。

rico2.jpg

ジェットヘル用のシールドとチェーングリス。
シールドはさっそく装着。

rico3.jpg

個人的趣味で、いまいちスタイルが好きでないバブルシールドは敬遠し、普通のタイプの薄いスモーク&クリアのグラデーション。
見た目はいい感じだけどヘルメットに直接ボタンでつけるといかんせんメガネがつけづらい。。。こりゃシールドスライド用のヒンジ?っていうか土台?を買わないと。。(翌日さっそく近所の2りんかんで購入)

この日のライコランド東雲店ではブースを出してなにやらイベント?も開催中。

rico4.jpg

お店に来るバイクを眺めていると、いろんなジャンルのバイクがいますね。隼やハーレー、BMWなんかも。
その中に我がW650。

rico7.jpg

ちなみにとなりの赤い隼は女性ライダーでした。

そしてビカビカに磨きこまれたW1で来ている方も。

rico5.jpg

渋すぎます。

空を見上げてみれば、天空へのはしごかのような一本雲も。

rico6.jpg

神秘的ですなぁ。


なんだかんだライコランドには1時間半くらい居座り、帰路につきました。

次回は購入したチェーングリスの塗布レポです。
posted by わぱお at 00:12 | Comment(0) | W650 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008/10/12

W650-丸型ミラー換装

3連休初日の今日、朝から降っていた小雨も上がり、雲の合間からは明るい空がうっすらと覗きはじめたということで、先日ヤフオクにてGETした丸型ミラーの取り付けにかかります。

まずは変更前の四角いミラーの状態。

mirror_1.jpg

こうしてみるとホントバランス悪いなぁ。
これじゃあどこを目指してるのかわかりません。。

mirror_1b.jpg

で、工具は邪道ながらモンキースパナ1本。
まずは左側からはずします。

で、取れたとこ。

mirror_1c.jpg

そういや昔乗ってたSRは右側しかミラーつけてなかったなぁ。
ロングのBummミラー。
おかげで1回整備不良でキップ切られたっけ。。

だけどVespaは125ccだけどノーマル状態で右側しかついてないし、昔乗ってた'62シボレーインパラも左側しかミラーがついてなかった。
輸入車や左ハンドルの古いクルマはなくてもOKだって聞いたことはあるけども。。

インパラなんてナンバー灯が消えてるってことでパトカーに止められたけど、「このクルマには最初からそんなものはついていません。」って言ったらおまわりさんも「そうか。」といって納得してくれました。
あとで覗いたら玉切れだったみたいだけど。。ごめんなさい。。

もう12年くらい前の話しだから、時効だよね?(汗)

で話しは戻って、W650。
左右ともモンキー1本で簡単に交換。

mirror_3.jpg

こんな感じ。
うん、だいぶクラシックなイメージになったかな。
やっぱりW650には丸型ミラーがよく似合う。

mirror_4.jpg

mirror_2.jpg

でインプレ。

【○なとこ】
・なんと言っても見た目がいい!
・鏡がデカくなった分、後方視界がかなりよくなった

【×なとこ】
・ちょっとステーが長すぎるか?(気持ちグリップ先端より外)
・上と横に伸びた分、車体カバーがかけづらくなった。

まぁ×なとこは「×」っほどではないか。

ということで基本的には付け替えてよかったなーと。
そのうちW3純正を狙っていこう。

そしてこの取り付け後、東雲のライコランドまでお散歩に行きました。

次回記事に続く。

タグ:カスタム
posted by わぱお at 00:21 | Comment(0) | W650 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008/10/10

丸型ミラー

近頃ちょくちょく覗かせていただいているtetsuさんのブログ「W650-Motorcycle Diaries」の「W3純正ミラー」の記事を見てから、自分のW650の角ミラーがどうしても気に入らなくなり、ヤフオクで中古の丸型ミラーを購入。

mirror.jpg

W3純正ではないけれど、よく似たフォルムだし、しっかり Made in japan。雰囲気あるのと安さにつられ、ひとまずってことでお試しで落札。
実物は思ったより直径が大きいけど、装着してみるとそうでもないのかな?

・・・小さいウィンカーとのバランスが気になるが。

でもまぁ、失敗しても、\1,400だし。。

今すぐ取り付けたい衝動を抑え、明後日からの連休のどこかで装着して使用前・使用後の写真とインプレをアップします。

あ、それからtetsuさんのW650-Motorcycle Diariesブログですが、詳しくツーリングレポートをアップしてる本サイトがあります。
誰もが見入ってしまう写真など、必見です。

W650 Motorcycle Diaries(本サイト)

タグ:カスタム
posted by わぱお at 00:26 | Comment(0) | W650 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008/10/06

W650を洗車してみた

楽しかった奥多摩ツーリングも夢のあと。
全ルート280kmを走破したW650は、僕との距離も縮まったが、埃や汚れとも仲良しになっていた。

そこで以前仕入れた洗車アイテムの「フクピカ」を使ってキレイにしちゃいました。

しかしここでブログレポートに不慣れなことを露呈してしまう出来事が。なんと使用前の汚れた状態の写真を撮るのを忘れ・・・。

ということでいきなりピカピカなW650ですがお許しを。

sensya1.jpg

さすがのフクピカといえども、ホコリまみれや泥まみれなどの激しく汚れている場合は、まずは水で流した方がベターということで、そこまでドロドロではなかったがA型としては気になるところ。
ということでざっと水で流すことからスタート。

sensya2.jpg

なんとなく濡れっぱなしじゃフクピカの威力が発揮できなそう、という勝手な判断で、濡れた車体の水滴を軽くふき取る。

この時点で実はキレイになったんじゃ?
なんてことは気にせずに、あ、いや、フクピカには「ワックス効果」もあるので意味はちゃんとある。

sensya3.jpg

でまずは一番キレイにしておきたい部分ナンバー1の美しきタンクから。思ったより厚手のフクピカは、しっかりと手にも馴染んで拭きやすい。

拭いてみるとワックス効果も手伝い、黒い部分がより黒く奥行きのある輝きが出る。もちろん赤い部分やW650ファンの間でも賛否両論のあるエンブレムもキレイにします。
今さらだけど、よくみるとエンブレムには白い部分もあったのね。。

その後ヘッドライト&メーター周りを経て、サイドカバーから前後フェンダー、エンジン、スポーク&リム、スイングアームへと降りていきます。

フクピカは折りたたんで使用し、汚れたら面を換えるということで、全8面を使います。
リム辺りを拭けば、すぐに1面はまっ黒。。だけど白い部分を探しては拭きます。

こうして全身フクピカし、旅の汚れを落としました。

sensya4.jpg

美しきバーチカルツインのエンジンもこのとおりピカピカ。

sensya5.jpg

先日一生懸命に磨いたエキパイもすでに焼けが・・・。
それとエキパイのキズは前オーナーによるもの。
別に気にしてなかったけど、こうしてみると目立つな(汗)
それから四角いミラーも。。。


やっぱW3純正の丸ミラー、買おうかな。
posted by わぱお at 23:58 | Comment(0) | W650 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008/09/25

W650とトライアンフBONNEVILLE T100における夫婦円満の秘訣

先日購入した別冊MOTOR CYCLIST(モーターサイクリスト)10月号の記事に共感できる記事があったのでひとつ。

基本的にはトライアンフBONNEVILLE T100のインプレ記事なのだが、昔のスタイルを踏襲しつつ現代のテクノロジーを盛り込んだ「ネオクラシック」ということで、当然国産での引き合いにW650が出たわけですが。

その中で、

「はなはだ失礼な推測話だが、おそらくこの2車(※トラとモトグッッチのこと)の造りには、W650ほどにはエンジンから車体、外観までを含めた苦労話はついてないと思う。左右2本出しサイレンサーの『ちょっと昔とは違うなぁ』と感じる開き具合、〜(以下略)」

といった一文がある。

まさにこれには思いっきり共感するところで、先日会社の近くでトライアンフBONNEVILLEを見かけたのですが、まさにこの「左右2本だしサイレンサーの開き具合」にガックリしました。
全体的には美しくトラのイメージそのままですが、いかんせんリアビューとしてマフラーが車体から離れていてカッコ悪い。。

僕の中でW650のリアビューは大好きなところの1つで、その中でもマフラーと車体の絶妙な位置関係があることは間違いないわけで。

rear1.jpg

これは当然、ルーツとなっているW1やW3(650RS)も絶妙な距離感という夫婦円満の秘訣(笑)みたいなものになっていますので、美しいわけです。

こういった「細かい部分のこだわり」こそがまさにW650の完成度の高さを表していて、今なお高い人気を誇るロングセラーモデルである理由の1つであると信じています。

ということで、今日はそんなお話でした。

※だけど個人的には純正のテールランプはもう少し違う方(丸型とか)がよかったかな。。

───────────────────────────────
ちなみに先日入会させていただいたW650オーナーズクラブのメンバーの方のホームページが、今号の別冊MOTOR CYCLIST(P53)にて紹介されていました!
灯火類のLED化を細かく写真つきで解説していたりして、カスタム時には非常に参考になるサイトです。
へろへろライダー

スゴイっすね。

posted by わぱお at 00:35 | Comment(0) | W650 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008/09/14

ひたすらエキパイを磨いてみた

前から気になっていたエキパイ部分の焼けたくすみを本日、以前ナップスにて購入した磨き剤を使用して落とす作業をしました。

で、こういった作業レポートに馴れていない僕は、磨き前の状態を写真に撮り忘れてしまったので、使用前の写真はまだ磨きの手をつけていない部分のくすみを使用前の写真とします。。

【磨き前】
20080913162859.jpg


こうして見てもけっこう茶色くくすみ、輝きや写り込みは一切ありません。
まぁこのW650自体、中古にて購入したので買ったときからこんなんでしたが。。。


で、磨き後の写真!!・・・の前に、磨き後の磨き道具たち。
20080913161754.jpg

磨き剤は見ての通り、Holtsのステンマフラー用焼け落とし専用の磨き剤(焼け取り剤)。(1500円くらいかな。)
で、ところどころ黒くはなってしまっていますが、元は緑色の100均で買ったステン用の磨きスポンジ。
そして仕上げ磨き&からぶき用のタオル。

これを使ってざっくり焼けを落とし、タオルで再度キレイに磨くと。
でその後からぶき。

そうしてひたすら磨く事約40分。

できばえは・・・





20080913161722.jpg

どうです?こんなにピッカピカになりました。

いやー、けっこう大変でした。
エキパイの根元付近なんて、「【磨き前】」の写真辺りよりももっと茶色くくすんでいて、まったく写り込みはありませんでしたから。

が、ここまでキレイになると苦労した甲斐もあったってもんで。


それにしても、W650のエンジンはいつ見ても、何度見ても美しい造型ですなぁ。。

あぁ・・・。走り出したい。。

ですがこの後は息子の空手の昇級審査があるので、バイクはこれにて終了。


反対側も少しやってピカッとしたけれど全体的な面積的にまだまだやらなくてはいけない部分が多い。。

明日・明後日で時間見つけてやろうかなっと。

posted by わぱお at 00:30 | Comment(1) | W650 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008/09/08

夜間プチ流し(近場)

木曜:仕事が終ったあと。
⇒草加〜安行街道まわり

土曜:家族が寝静まったあと。
⇒千住〜墨堤〜堀切まわり

といった具合にこれまでの鬱憤を晴らすかのように夜間のプチ流し。

プチ流しはいいのだけれど、タバコをやめた今、ふらっと走って休憩しても、やることがない。。
コンビニ前でいいおっさんが一人コーヒー飲みながらバイクを見つめてる絵ってのもね。。。寝れなくなったらやだし。(←こどもかよっw)

ということで1時間程度ですが、いつも夜間プチ流しは休憩なし。
せいぜい自宅近くのちょっぴり広めな道路の端に止めて、5分ほどバイクを眺める程度。もっと眺めていたいのに!

・・・今週も何回かは行こうっと。

posted by わぱお at 20:16 | Comment(0) | W650 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
×

この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。